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12月16日，美国当选总统特朗普在海湖庄园举行了当选后的首次记者会。
会上，特朗普透露了他的对华政策、对俄乌的政策等重要信息，这是一次非常重要的政策宣示，是其前期政策的重要信号，值得我们密切关注。
同时，根据我们从其他渠道获得的线索，特朗普团队正在对在美发展的全球电动车，实施一项重大限制。
说实在的，这其实对中国电动车进入美国市场的影响相对有限，因为美国市场并不是中国电动车的主要目标市场。然而，这一政策对欧洲市场以及中欧、美欧未来的政策走向，其实是有潜在影响的。
长话短说，我们先回归前两件事。
第一件事，12月16日，德国总理朔尔茨未通过联邦议院信任投票。根据各主要政党此前达成的协议，德国大选会定在明年2月23日，届时朔尔茨再次当选的可能性极小。
这虽然对德国来说是一件大事，但对世界来说并不是一件大事，因为德国的国际地位不比美国。然而，像德国这样的由三党联合执政的所谓主流民主政党，在西方日渐式微，这其实与特朗普在美国上台背后的动因有着异曲同工之妙。
所以，这是一个结构性问题，有必要引起我们的关注。
第二件事，12月16日，叙利亚前总统巴沙尔·阿萨德在社交媒体上公布了一段文字，详细描述了他逃离或流亡俄罗斯的一些细节。不过，有人认为无图无真相，未来几天如果有更多消息释出，我会再进行评论。
现在，让我们回到今天评论的重点，即特朗普当选后的首个公开记者会，大概有以下几个看点：
第一，特朗普的发言不无自我吹嘘的成分。
特朗普声称，在他当选后，已经接到了很多国家领导人打来的祝贺电话，并表示愿意与其交谈。然后他又称，很难想象其他国家会发生这样的情况。
一方面，这里面有自吹自擂之嫌；但另一方面，部分内容也确实如特朗普所言，一是因为美国现在还是世界上最重要的国家之一，二是因为特朗普2.0版本确实令人非常关心。
第二， 特朗普谈到了中美关系，他称已经邀请了很多国家领导人来参加他的就职典礼，其中就包括中方。
第三，特朗普话锋一转，称如果中美两国联手，将解决世界的大部分问题。
这话听上去似曾相识，耳熟能详。的确，大约十五到二十年前，中美之间经常讨论的就是这个概念。当时，中美之间有一种说法叫“G2”，大概意思就是两国联手能解决世界的大问题，同时西方还有一位历史学家，也将中美之间的关系称为“中美国”。
不过，我必须指出，虽然这个想法是不错，但现在“天时地利人和”都发生了改变。
二十年前，全球化正处于如日中天的阶段，其弊端尚未显现，包括在美国和西方国家内部，像特朗普这样的民粹政治家还未被推上舞台。
如今，“天时”与“人和”都发生了质的变化。我们不能过于幼稚地认为，仅凭美国和中国的合作就能解决世界最大的问题。但同时，我们仍应保持理想主义，为构建人类命运共同体，为在去全球化过程中重建一个新全球化而努力。
这听上去可能有些抽象，如果未来有时间，我会更系统地与大家阐述我在这方面的一些看法。
言归正传，对于特朗普的话，一方面我们不宜拒绝，但另一方面也不宜过度天真。毕竟斗争当中有合作，合作当中有斗争，应该是未来中美之间的主基调，其中斗争可能会更多一点，那为了维持斗而不破，如何利用好特朗普，恐怕还是未来我们要思考的一个战略课题。
需要注意的是，特朗普在此次记者会上还谈到了乌克兰总统泽连斯基和俄乌战争。
据了解，有记者在会上提问，特朗普是否邀请泽连斯基参与其上任典礼，特朗普在回答完没有后，又补充了一句道：“他如果愿意来，我是愿意接待他的。”
既然你没有向人家发出邀请，那一个国家元首怎么会主动参加你的上任典礼，这一定程度上其实也折射了特朗普的老谋深算。
因为他如果邀请了泽连斯基，会让自己陷入被动的局面，让其在俄乌战争上的政策看起来与拜登无缝对接。但特朗普是要结束俄乌战争的，所以他要像泽连斯基和俄罗斯一样，为自己争取筹码。
因此，特朗普不邀请泽连斯基，但又提到泽连斯基可以来，这无疑给他明年1月20日上任后解决俄乌战争问题留下了回旋的余地，这一招可以说是比较高明的，和此前法国总统马克龙邀请特朗普和泽连斯基出席巴黎圣母院重新开放仪式一样。
值得一提的是，在此次记者会上，部分记者还向特朗普提问有关俄乌和平方案的细节。而特朗普对此回答称，他们正在制定一个能令各方都接受的伟大计划，但现在还不能剧透。
这点跟我此前的预判一样，即特朗普的团队正在秘密制定一个结束俄乌战争的方案。之前有媒体表示，特朗普所谓的俄乌和平方案中有一点是，只要乌克兰方面答应20年内不加入北约，美国会继续向其提供武器。
除此之外，该方案还包括让乌克兰割让土地换取和平等，但这是之前美媒爆料的消息，现在特朗普团队正在研究的和平方案，细节交织显然会更多，毕竟他这个方案既要让普京接受，也要让泽连斯基、欧洲国家接受。
当然，特朗普这份和平方案至少也要得到中国的支持，因此这里面包含很多细节，如果特朗普现在透露的话，意义和价值都不大。
未来我和我的团队会继续关注该话题，一有更多内幕消息，我们会第一时间给大家透露并作出点评。
正如我前面提到的，特朗普团队目前正准备对美国电动汽车产业的发展，作出更大的限制，具体措施分为以下几点：
第一，不鼓励美国国内汽车产业再发展电动汽车；
第二，要对进入美国的外国电动汽车征收更高额的关税；
第三，要全面取消拜登政府已经出台或还在计划中的，支持电动车产业的一些政策和措施，理由是电动汽车所用的锂电池是对国家安全非常重要的材料。
特朗普这一论断是否有道理另当别论，但这是个重要的信息。
必须强调的是，特朗普此举多数会对中国电动汽车产生影响，但首要影响却并非是中国电动汽车入美。
实际上，自从美国对中国电动汽车实施限制以来，中国电动汽车的主要市场就不是美国，加上美国电动汽车市场规模有限，特朗普加强管制对中国电动汽车进入美国市场，几乎不会产生实质性影响。
然而，它对中国电动汽车进入欧洲市场则产生了显著影响。
众所周知，欧洲对中国电动汽车的进入一直持警惕、忌惮态度，归根结底还是欧洲的贸易保护主义与其对整个趋势发展的不确定性造成的。
值得注意的是，如今电动汽车问题相当程度上已经成为中欧关系的绊脚石之一。
而美国现在这个政策，实际上是给欧洲的一种暗示，甚至在一定程度上可能促使欧洲和美国在限制电动汽车的问题上走到一起。
目前，欧美正在寻找双方的共同利益，以及政策和战略的切合点。而电动汽车问题有可能成为他们战略合作的一个起始点，从而让特朗普在2.0时期拉近美国与欧洲的关系。
因此，某种程度上来说，这对欧洲国家是一个“好消息”。
关于这点，我们仍在从欧洲方面获取更多信息，一旦有消息，我会第一时间向大家透露。
如果电动汽车问题成为美欧缩短彼此距离的桥梁，那么它们的联手是否会从策略走向战略？
有必要指出的是，特朗普1.0时代发起的贸易战其实损害了美国的利益，并间接给中国各方面带来了机会。
此前我曾提到，特朗普这次卷土重来面临“三心二意”的问题，其中“三心”即特朗普的心、鹰派团队的心以及马斯克的心，这三条心未来在特朗普团队内部如何进行磨合，大家需要密切关注。
而“二意”则是特朗普对中国的政策和对其盟友的政策，尤其是对欧洲的政策。
坦率地说，现在特朗普对中国的政策还没有完全出炉，轮廓还未清晰。
但是在电动汽车问题上，美欧应该能够找到某种程度的契合点，这应该引起我们的高度重视。
虽然电动汽车问题是技术性问题，但对欧美关系、中欧关系来说却是战略性问题。
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