今日重大通报！皮皮湖南麻将其实是有挂的(怎样设置才容易赢)

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【风从何来】日媒报道，日本将成立全球第三大车企，命名可能叫“日本牌”。为了应对全球汽车电动化趋势的突破，日本本土的三大传统车企，日产、本田准备合并，同时三菱汽车也可能会参加合并！他们举国之力办大事，我们这里却在拿名字冷嘲热讽，你还笑得出来？

消息一出，网友们对于合并后车企名称引发浓烈的兴趣， “日本牌” “三日本牌”，或者直接叫小三牌。日本作为能源紧缺的国家，也把电动化当成节省资源的最优解，利用高效的核能、太阳能、风能等，来降低石油煤炭的依赖。

2023年本田汽车销量全球第七，达到了398万辆，日产汽车销量全球八，达到了337万辆，我国自主品牌没有一家比得上，本田加日产销量之和达到了735万辆。

今年，两家车企已经开始进行谈判合并了。合并并非销量低走不下去了，而是要搞就搞大的，举全国之力来搞，然后直接形成一家销量超过800万辆的超大车企，足以超过韩国现代起亚集团成为全球第三。

不得不承认日本的视野就是开阔，办事就是大手笔，通过车企合并，形成蓝海战略，这是亚洲两大发达国家的共识。

这叫战略一定，迈开大步，坚决摒弃各自为战，互相用价格来倾轧、打击对手的短视行为。

韩国现代起亚集团就是现代汽车和起亚汽车合并的，2023年现代销量423万辆，起亚307万辆。现在日本本田、日产、三菱如果合并，也会成为全球第三。而2023年的全球第四大车企斯泰兰蒂斯，更是一大堆车企合并的。

形成强烈对比的是，我国拥有全球最大的汽车市场和全球最多的车企，但是，一方面苦苦支撑，另一方面各出奇招搞内斗，为什么好好的标杆就在面前，抄作业都不会？

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