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黑料!大唐河北麻将确实真的有挂(提高胜率技巧)

来源:汽配之家 发布于2024-12-26 04:58:48 2人浏览过
导读:您好:黑料!大唐河北麻将确实真的有挂(提高胜率技巧),小程序麻将骗局大揭秘,微信打牌可以开挂的,很多玩家在这款游戏中打牌都会发现很多用户的牌特别好,总是好牌,而且好像能看到-人的牌一样。所以很多小伙伴 ...
您好:黑料!大唐河北麻将确实真的有挂(提高胜率技巧),小程序麻将骗局大揭秘,微信打牌可以开挂的,很多玩家在这款游戏中打牌都会发现很多用户的牌特别好,总是好牌,而且好像能看到-人的牌一样。所以很多小伙伴就怀疑这款游戏是不是有挂,实际上这款游戏确实是有挂的


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1.微乐掼蛋小程序辅助软件这款游戏可以开挂,确实是有挂的
2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

如果你面前有两台车,一台是6万的燃油车,一台是10万的电车,作为一个会考虑“全生命周期用车成本”的用户,你会考虑哪一台?

先别急着给出答案,毕竟大家都不是专业人士,我们得听听“大佬”是怎么说的。

“每年私家车大概跑2万公里,一公里大概油电差价差5毛钱,电大概一公里1毛钱,油一公里大概在6毛钱,5毛钱的差价乘以两万公里,差一万。使用电动车3年,至少可以省下大概3万块钱油钱,加上一万块钱的购置税,4万块钱。当我们做出来的电动车价格只要比燃油车的价格高出不超过4万块钱,我们的聪明的消费者,他还是选择电动车。”

以上这段话并不是知嘹汽车瞎编,而是真正来自于我们的车圈“大佬”——比亚迪老总王传福先生。

根据王传福的计算,在一台车的全生命周期里去比较,只要电动车的价格比油车价格高出不超过4万,那我们“聪明的消费者”都会选择电动车。

这笔账的计算,好像又一次回到了新能源车型发展的初期,那时候大家在争论的是“用电省钱还是用油省钱”的成本考量,可时代发展到现在,很多事已经有了答案。

我们不可否认的是在王传福的计算中,油电差价是没错的,我们知嘹汽车也做过内部的小调查,开电车的人每年在“补能”上就是要比开油车的要能省下一万多块钱。

可在电车刚发展初期提出的问题再放到现在,已经不能以偏概全,大家并没有意识到电车在其他使用成本上的差异,才是现在再去计算使用成本的重要指标。

第一件最重要的差异——保险

根据2023年中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》中显示,2023年新能源车型的保费比燃油车高出21%,而其中纯电动车型每年的保费要比燃油车贵1687元,约为纯燃油车的1.8倍。

2023年新能源车型的赔付率达到了85%,出险频率的增加、新配置的更迭、新能源车型电池风险等都让保险公司对新能源电车的保费逐步增加,而有些用户面对的情况只是“保费增加”,更有用户甚至遇到了“被拒保”的情况。

第二件最重要的差异——二手残值

前几年大家对二手电动车的残值并不明晰,甚至就连二手车商都不知道该收多少钱、卖多少钱,但随着买电车的人越来越多,二手电车也逐步流通,市面上电车的二手残值趋近于稳定。

知嘹汽车粗略地进行了统计,如果以王传福先生估算的3年使用成本差异来算,成色不错、没有经过重大事故的纯燃油车在3年后,市面残值仍然能达到裸车价格的50%-60%,有些车型甚至能达到70%。

但是电车,却只有可怜的30%左右。

电池的衰减、电气化配置的老化更迭等等都是重要的折旧降价因素。众多厂家对电池的质保仍然是“首任车主”开头的政策,这让新能源电车在电池衰减上带来的折旧因素,已经不能从普通的电池剩余循环周期来衡量,还要加上更换电池的成本考虑,更重要的是新能源车型上,最贵的维修部分,就是电池。

第三件最重要的差异——维修以及政策

聊到这件事,其实很无奈。接着上面的话题说,很多厂家对于更换电池这一点的政策已经成了很大的坑。首先是“没写明白”。

虽然是对首任车主免费更换电池,但是政策还有很多的细节是销售人员对用户不曾透露的。用户很容易自己就把“免费电池换新”这一权益搞丢。拿曾经遇到的坑举例,有些厂家要求所有的维修保养都要在4S店进行,否则就不给免费换新电池,有好多车主曾经遇到的情况就是,小刮蹭、保养等都在便宜的第三方维修店进行,本来无伤大雅的“省钱行为”,就成了4S店拒绝免费更新电池的理由。

厂家拒绝免费更换电池的理由还有很多,这也让很多车主逐渐对新能源厂家失去了信任,甚至将这些情况称之为“免费换电套路”,但到头来,用户自己面对的将是高昂的4S店维修保养成本,以及昂贵的电池价格。

其实除了上述的这三点之外,还有很多“全生命周期”里电车在使用成本上的增加,例如充电自燃风险、对公共财物以及他人财物有可能带来的安全风险等等,这些都是在燃油车使用中不曾遇到过的。举例来说,如果因为你的电车充电自燃,将旁边的大宝马烧了,你是不是要赔钱?如果火势蔓延到再把整个地库都烧了,是不是要赔的更多?这些情况如果一旦发生,厂家是不会领这个责任的,因为他们出厂的车型满足了“国家标准”,如果出事,那就是你使用失误,而这些是不是也该算进“全生命周期”中?

其实电车发展到现在,用户已经对电车有了基本的评判,油电价格的差异会是用户考虑购车的一环,但已然不是全部,而所谓的究竟买电车还是油车,也不能只靠充电省下的那点钱来衡量。

“我们聪明的消费者”不会因为简单的三年账就愿意多花4万块,也不会随便就听信这样的“忽悠”而买了你的产品。

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