最“凄惨”的宝马X系列，标配全景天窗真皮座椅，252匹马力配8AT

萝卜青菜各有人爱，作为轿跑SUV鼻祖的宝马X，纯进口X4和华晨宝马X3配置差距并不大，售价却最大相差10.61万，那么宝马X4的意义何在？

引言部分

我们的国内汽车市场得病了，还是那种一时半会儿不致命但也治不好的病。过去的一年是国内汽车消费史上最惨的一年，本想着新年新气象，但结果显而易见。如今是小品牌天天阵亡，大品牌天天跳水，形势惨淡不禁让人唏嘘。长久以来国际大牌对于中国市场都充满幻想，毕竟这是一个人口巨大、机会更多的聚宝盆，巨头们采取多措并举的对华战略，渴望分羹国内市场。

其实我们今天主要是想讲一讲宝马X4，这款中型SUV是宝马面向全球消费人群的。前面说了分羹，宝马作为BBA三巨头之一，早早就展开了在华部署。不光有进口车型，同时和华晨联手打造的专门中国消费人群“专供”的华晨宝马，可谓是钻了空子卖了乖，还大笔挣了人民币。但华晨宝马的品质如何，消费者心里明镜儿似的。

宝马X4承袭了家族式的优越和霸气

我们来说说宝马X4，作为一款轿跑SUV家族的系列产品，宝马X4自然是融合了很多家族化的设计。前脸双肾进气格栅不用多说，天使眼大灯也是家族产物。车头部分充满了家族式的优越和霸气，这点不用质疑。侧身采用了溜背式设计，整体线条感力量感都非常强。尾部微翘，狭长的尾灯设计呼应前脸，双边两出排气管也非常大气。

关于轿跑SUV存在的争论一直未休

其实关于轿跑SUV的设计外界一直存在争论，贬的一方认为重型不重内，天然就是为了满足小众群体的个性化需求，属于是“样子货”；但褒的一方则认为外观自然是选车最直观的标准，况且轿跑SUV还具备高通过性、视野开阔，同时造型上损失的只是头部空间，但舒适度确实比普通SUV要高一个等级。

褒贬不一的内饰设计

宝马X4内饰风格也是最受争议的一个方面，喜欢的人觉得大气美观，但应该配个平底式多功能方向盘会更有运动气息。不喜欢的人觉得内饰俗气，没有新意，基本上就是十万级的装修水平。不过12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸触控液晶屏都是标配。

尺寸领先X3不多

宝马X4车身长宽高尺寸分别为4763*1926*1632mm，轴距尺寸为2864mm。而华晨宝马X3车身长宽高尺寸分别为4717*1891*1689mm，轴距尺寸为2864mm，可见两款车型尺寸差距不大，X3的高度还要领先一丢丢。宝马X4全系标配全景天窗真皮座椅。座椅调节度高，主副驾驶座支持电动调节，后排座椅支持比例放倒。

动力部分与X3无异

宝马X4搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，分别输出184/252匹马力，峰值扭矩分别为290/350牛米。而华晨宝马X3搭载的2.0T涡轮增压发动机分别输出184/224/252匹马力，峰值扭矩分别为290/310/350牛米。传动系统都是匹配8速手自一体变速箱，同时也都辅助了适时四驱系统。宝马X4底盘悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆，宝马X3也是后多连杆。

与X3顶配差距达到了10.61万

所以你看宝马X4除了比宝马X3尺寸稍微大一点，其它关键配置和数据基本上是一致的。况且宝马X3还提供价值多项选装包，即便全部选装也才多了4.6万，但从娱乐到驾驶都获得了更强的保障。宝马X3目前市场售价区间为38.98-47.98万，而宝马X4市场售价区间为45.59-58.59万，顶配差距达到了10.61万，怪不得销量不佳。

X4的难处与意义

但是话说回来，宝马X4是纯进口身份，不可能有大幅度的降价，宝马就是宁可不卖也不能赔本赚吆喝。但是这样一来宝马X3不就被映衬出来了吗，即便是国产身份，但是挣的钱也有人家宝马一份，可比交了关税还卖不动强吧，不得不说宝马这招还是够狠。但是话说回来与华晨的合作也给予了华晨很大的成长和帮助，属于共赢。