国产六缸发动机的发火次序是

国产六缸发动机的发火次序是指在六个气缸中，每个气缸的点火时间以及点火顺序的规定。发火的顺序必须按照特定的次序，以确保发动机能够正常工作。一般来说，六缸发动机的点火次序有两种，分别是“顺序点火”和“交叉点火”。

首先，顺序点火的发火次序是按照气缸编号的顺序进行点火，也就是说先点一号气缸、再点二号气缸、三号气缸、四号气缸、五号气缸、最后点六号气缸。这种点火次序的好处是能够让发动机的运转更加平稳，因为气缸的点火顺序是按照引擎设计的气门结构顺序排列的，所以点火间隔较短，能够使发动机的转速变化较小，保证发动机的稳定性。

其次，交叉点火的发火次序是先点第一、第四气缸，再点第二、第五气缸，最后点第三、第六气缸。这种点火次序的好处是能够使燃油的燃烧更加均匀，增加了发动机的动力输出，提高了发动机的动力性能。但同时也存在一些弊端，因为这种点火次序的间隔较大，容易使发动机出现抖动，影响发动机的稳定性。

无论是顺序点火还是交叉点火，都有其适用的发动机类型和性能表现。因此，在使用时，应根据实际情况选择合适的发火次序，以确保发动机能够正常运转，并达到最佳的动力性能和燃油经济性。