小鹏汽车2021年1月销量（小鹏汽车1月份销量）

315汽车黑红榜|冲击高端失败?小鹏销量掉队是哪里有问题

1、事实证明，小鹏G9的产品实力确实存在问题，这次冲击高端，似乎又失败了。屡次失败的背后，或许确实是小鹏汽车企业本身存在问题。正如何小鹏所说，要重塑小鹏的价值观，也是一件势在必行的自我救赎。

2、和理想、蔚来相比，小鹏的处境就有些尴尬，虽说3月份有14%的环比增幅，但从同比角度来看，下滑幅度竟超过了五成，“腰斩的销量直接让小鹏掉出了“蔚小理”队伍。

3、很明显，无论是销量及销量增速，还是毛利率等方面，小鹏汽车都在逐渐掉队，且与第一阵营的差距越拉越大。被迫“卷”进价格战旋涡 其实造成这种情况的核心原因也很简单，就是销量失速导致销售收入的大幅下滑。

4、蔚来、小鹏彻底掉队 上文说到，当先的头部新势力品牌可以分为三档，理想汽车处于独一档，哪吒和零跑则是处于第二档，剩下的蔚来、小鹏、极氪、AITO问界则是处于第三档。

5、在“蔚小理”三家中，小鹏汽车定位最低，对消费者的吸引力与理想、蔚来相比有差距，在短期内难以弥补。通常低定位品牌车型的销量往往容易更高，但小鹏汽车并未做到这点。

燃擎315丨小鹏让用户跪式更新,用户就让小鹏销量下跪

1、事件发生前一天，小鹏公布了2月销量数据，其共交付新车6010辆，同比减少5%，连续第6个月下滑。至少从销量上来看，小鹏汽车已经退出了新势力第一梯队的营盘了。

2、作为“蔚小理”三家知名度较高的新势力车企之一，小鹏汽车的产品定位无疑是三家之中最低的那一个。所以，自从第二款车型小鹏P7上市后，小鹏就一直致力于让品牌向更高端市场冲击。只是，小鹏的产品规划似乎有些问题。

3、如今，互联网确实让信息传播更为方便了。所以，很多用户在遇到问题的时候，往往会在网络上进行吐槽。这不，近日，一则关于“小鹏汽车人脸识别功能需对车头半跪”的消息，在网络上流传，并且引发媒体关注和议论。

从来没有天降馅饼,2021年新能源汽车市场变成“突围赛”

1、奔驰EQA的正式推出，不仅预示着奔驰正式开启了2021的“EQ”之年，更能大大提高奔驰品牌在新能源车领域的市场竞争力和产品知名度。

2、但2021年国内新能源市场的爆发，给了在BEV+PHEV领域坚持长期主义的比亚迪逆袭机遇。目前比亚迪已经是妥妥的电动车一哥，甚至比大众品牌在传统燃油车的市场地位还要强势。

3、虽然中国新能源汽车市场增长迅猛，但是新能源汽车市场仍然面临着一系列的挑战和瓶颈。补贴退坡 自2019年起，国家逐步取消新能源汽车补贴政策。

4、私家车的销量是可持续的，所以未来新能源汽车市场会越来越健康。

5、还出现了滞销问题，销量持续下滑，从2022年10月开始，陆续有经销商表示，雷丁汽车在收到全款后不发车，已有一年之久。

蔚来、小鹏、理想:这些造车

1、小鹏的车是海马代工的；理想的车是力帆代工的；蔚来的车是江淮代工的。理想ONE是力帆科技代工的，小鹏汽车是海马汽车代工的，蔚来是江淮代工的。

2、总结一下：目前市场还有销量的造车新势力就剩蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑汽车五家车企了，以前的威马汽车、爱驰汽车、云度等汽车都是半死不活的状态。

3、根据2022年10月的数据，蔚来、理想汽车和小鹏汽车是新势力中的前三强。

4、小鹏、蔚来、理想、问界、零跑、哪吒、高合、威马...这些造车新势力如雨后春笋般冒了出来。此外，还有着恒大、小米跨界造车等重磅头条。

5、从营收层面看，蔚小理三家都实现了增长，理想总营收459亿元，同比增长67%；蔚来全总营收497亿元，同比增长33%；小鹏总营收266亿元，同比增长29%，但是增速已经明显放缓。