轩逸epower全国卖得怎么样（轩逸2022epower）

日产epower优缺点

1、第二，缺点 价格高。轩逸epower官方指导价在189-149万元之间。因为不输给新能源车，车辆落地就要交购置税。即使是最入门级的车型，也需要15万元左右才能完成。这个价格对于宣仪的观众来说还是有点高。

2、轩逸电驱版e-power优缺点如下：安静程度比较高。由于完全是电动机进行驱动，并且增程机的运转以及起动关闭的震动和噪音抑制都比较好，所以轩逸epower车厢静谧性处于同级上游水平。动力输出爽快。

3、设计方面 外观设计比较年轻化，中网相比燃油版轩逸有所变化，格栅造型更加密集，并不像纯电动车一样为封闭设计，因为发动机需要进气，所以保留了传统燃油车进气口设计。

4、E-POWER的优点：第一个是全时电驱：搭载全新一代电驱系统，与日产聆风同源，峰值扭矩可以达到300N.m；第二个是高效发电：内燃机可以一直处于最佳工作区域，不参与车辆行驶驱动，油耗可以达到9L/100Km。

5、ePOWER智充电动技术挺不错的相对传统燃油技术，它油耗排放会更低，相对纯电动技术，它有同等的驾乘感受，比如静谧舒适等，但不再担心充电里程问题据我在网上浸泡多年获得的讯息，日产首款搭载ePower技术的NOTE车型。

6、日产epower轩逸与现款几乎没有区别。它只是对中网的风格做了细微的调整。由此，将原来的蜂窝形状调整为黑色雪花形状，并在汽车后部悬挂“E-power”徽标，以突出混合动力车型的身份。

日产epower优缺点是什么?轩逸epower技术成熟吗

安静程度比较高。由于完全是电动机进行驱动，并且增程机的运转以及起动关闭的震动和噪音抑制都比较好，所以轩逸epower车厢静谧性处于同级上游水平。动力输出爽快。

ePOWER智充电动技术挺不错的相对传统燃油技术，它油耗排放会更低，相对纯电动技术，它有同等的驾乘感受，比如静谧舒适等，但不再担心充电里程问题据我在网上浸泡多年获得的讯息，日产首款搭载ePower技术的NOTE车型。

e-POWER系统概念 日产e-POWER技术以环保、高效的方式提供了畅快淋漓且极富乐趣的驾乘体验，解决了驾乘者在享受驾驶电动汽车时而产生的续航里程和充电设施方面的焦虑，从而与纯电动技术提供不同的解决方案。

E-POWER的优点：第一个是全时电驱：搭载全新一代电驱系统，与日产聆风同源，峰值扭矩可以达到300N.m；第二个是高效发电：内燃机可以一直处于最佳工作区域，不参与车辆行驶驱动，油耗可以达到9L/100Km。

日产的ePOWER技术就是以纯电驱动内燃机增程的技术路线，而东风日产轩逸ePOWER正是首款国产车型，它实现了不用充电的电驱模式，带来低油耗强动力和平顺安静的行驶体验，也受到了终端用户的逐步认可。

中国首发的东风日产epower值得消费者购买吗?

值得购买。e-POWER系统概念 日产e-POWER技术以环保、高效的方式提供了畅快淋漓且极富乐趣的驾乘体验，解决了驾乘者在享受驾驶电动汽车时而产生的续航里程和充电设施方面的焦虑，从而与纯电动技术提供不同的解决方案。

先来说说大家比较关心的动力方面，东风日产奇骏e-POWER搭载了日产独创的e-POWER超混动技术，虽然日产极力回避这款技术自身非增程式混动，但其工作模式简单理解的话其实和增程混动大差不差。

轩逸epower官方指导价在189-149万元之间。因为不输给新能源车，车辆落地就要交购置税。即使是最入门级的车型，也需要15万元左右才能完成。这个价格对于宣仪的观众来说还是有点高。毕竟很多人选择轩逸是因为它的性价比。

第一款日产轩逸ePOWER 对于日产轩逸，大家相信不会陌生，它是国内汽车市场中最经典的家用车型之一，一直以可靠耐用著称不过对于轩逸ePOWER，可能就有些消费者不太熟悉了，这款车其实是轩逸车系的补充车型，它选用日产。

日产轩逸epower值不值得买

在指导价方面，轩逸电驱版e-POWER起售价要比双擎版卡罗拉贵几千元；油耗方面，两台车相差不多，百公里油耗都在4L-5L之间。

而今天我们以轩逸e-POWER的中配车型－－“2022款轩逸e-POWER 超智联Plus”为例来点评，它在终端能有8万元的优惠，裸车价为119万元。

在我看来，油电混动车已经成为了现在消费市场的主要新型产品，相对于纯电车和燃油车优势更大，在我看来，这款东风日产epower轩逸还是值得消费者选择的。下面我们就来一起看看吧。日产epower轩逸与现款几乎没有区别。

日产轩逸epower为什么没人买

1、舒适度就平顺性会比较的高，其余方面的话跟日产轩逸，没什么太大的区别了。日产轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。

2、这也是真正懂车的人不愿意选择轩逸的原因之一。除此之外，轩逸的质量问题也比较突出。轩逸的内饰用料较为一般，手感不好，易受磨损。同时，轩逸的发动机和变速箱等关键部件也存在一些问题，容易出现故障。

3、真正懂车的人为什么不买轩逸如下：配置不够智能化。

艾睿雅为什么卖不动

不好，因为没有优势。根据汽车之家查询得知，车体上造型没有优势，品牌层面也较弱，而且在同价位里面电池组大小和续航也没有突出的优势。艾睿雅，是东风日产旗下的一款汽车车型。

毕竟ARIYA艾睿雅的官方指导价比较高，配置高一点也是正常的。可能日产官方本来是想把ARIYA艾睿雅这辆车往高端的一个方向发展的，但无奈市场并不买账，消费者压根不认日产的电动车，更别谈高端了。

得益于纯电动平台，它的前后悬很短，留出很大的乘员舱空间，所以尽管车长才4米2，却有着2765mm的轴距，而且前排和艾睿雅一样贯通设计，车内空间很灵活。

看产品，无论是纯电续航，综合油耗，还是售价，哈弗H6新能源和宋PLUS DM-i都很接近，而卖不动的根本原因还是来晚了，在电气化赛道上，迟到就要挨打。

通过以上对比，大家可以知道一个事实，ARIYA艾睿雅的成本非常高，就算按原价卖也是亏。但为什么这次还要拿出直补6万这么大的补贴力度呢？笔者分析原因有两个方面。 其一，竞争所迫。

在价格下调之后，虽然能平息一下Ariya艾睿雅这款车型的争议，但是放在目前市面上来看，其竞品车型包括小鹏G比亚迪唐DM-i、零跑C1极氪X等车型，想要突出重围还是非常难的。